スタッフの江下君が壱岐ロードの写真に

なんと、読売新聞とスポーツ新聞に

壱岐ロードの写真に大きく江下君が

写っています。さらに鹿児島の新聞では

なんとカラーで、、、あの黄色と緑色のジャージが

目だっています、、、ただ地元紙ではカラーでないのが

残念ですね。

　　壱岐ロードの入賞の打ち上げ

毎年、壱岐ロード打ち上げで

壱岐牛をいただきます。

今年は焼き肉でしたが、、、

自分は病院で検査の為食べられませんでした。

５人も入賞して盛り上がるはずでしたが

店長の自分がいないので盛り上がりが

いまいちだったとか、、、、、＜本当に？＞

ただ、まだ肩が痛く、自転車を持ち上げられません。

力をいれるとまだ激痛が、、、、。

　　落車の問題点の考察

今回の落車事故で

一番悪いのは追い越し禁止区域で無理な

追い越しをした人のはずですが、、、

別におおきな問題が、、、

それは、この追い越し禁止区域の看板の手前に

二人も大会のスタッフがいたのに、、、

追い越し禁止という呼び声が聞かれませんでした

その前のカーブでは若いお兄さんが何度でも

「急カーブですスピードを落として下さい」という

呼び声を本当に何度も聞きました。が、、ここの追い越し禁止

区間のスタッフは救急車がくるまでの３０分ちかく

追い越し禁止という呼び声は聞いていません。

もし追い越し禁止という呼び声をきいていれば

この人も、追い抜こうとはしなかったと、、、思いますし

この事故はおきなかったのではないかと思うのですが。

　　追い越し禁止区間で追い越され落車

壱岐ロードレースで、、、

最後の方の下りで道幅が3メートルか

４メートルないくらいの道幅の場所

しかも道がきちんと舗装されていなくて簡易舗装というような、、、

登りが終わり、、、ゆるやかな右カーブの

下りになり前の自転車ラインに並ぼうとブレーキをかけ少し左にと、、、

左は１メートル右は３メートルくらい余裕が

もしあぶない運転をする人がいても右からとおもっていたら

なんと左からきていましたで、追い抜かれたとたん

少し左によせようとしていたので、追い越された自転車の後輪が

自分の前輪に接触し、、大落車。

後輪と前輪があたったら駆動輪の後輪が勝ちます、、、

落車したのがちょうど追い越し禁止の看板の少し手前でした。＜皮肉＞

実際追い越し禁止の看板がなくても普通この狭い道では

この２０年出場していますが追い抜いたこともなければ

追い越されたこともありませんでしたので、、、

　　トヨタピラミッド

昨日のNHKスペシャルです

なんと、トヨタは車は性能が良いけれど

価格では韓国の自動車メーカーに

負けているし、ブランドではドイツのメーカーに

負けているので、シェアを奪われないために

東南アジアなどの現地で生産し、そして

安く性能のよい現地の部品メーカーの

製品を使うように、、しているとか

ようするにトヨタが日本で作っていたトヨタの

一次下請け、二次下請け、三次下請けのピラミッドを

現地でも作ろうとしているとか、、、で

日本の二次下請けのメーカーの悪戦苦闘している

状態を見せていました、、、で、役員の人が平社員に降格なども

そう、企業は一生懸命に血を流しているのに

国家公務員のみまったく危機感は感じられません。

防衛、公安、検疫など以外すべて地方に

委託すべしという先生もおられます。

世界はすごいスピードで変化しているのが

政治家も国家公務員もわかっていないきがしますね。

そして、トヨタピラミッドが現地でできると逆に車は輸入され

日本人の働く場所がなくなるし、長い目でみれば車が

日本ではますます売れなくなるようなきが、、、、。