エースサイクル店長の独り言です。
気になる自転車がございましたら是非お越しください。(駐車場あり)
のらいぬ物語
イソーロー物語3章ついに公開！
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店舗情報
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プロフィール
ＨＮ：
杉山店長
DAHON UNIO
DAHONのK-ONEに続くNEWモデル Ｅ－バイクで
簡単折り畳みミニヴェロ の ＵＮＩＯ＜ユニオ＞です
まあ、昨年でたのですが、Ｋ－ＯＮＥより
新しいモデルなので、、どこが違うか
大きな違いは、駆動方式が違います
Ｋ－ＯＮＥはリアハブモーター
ＵＮＩＯはミッドシップモーター
なので、後輪がＫ－ＯＮＥはボルトナット固定式
＜パンクの時工具が必要＞
後輪は、ＵＮＩＯはＱＲ＜クイックレリーズ＞なので
＜工具不要＞
簡単に後輪を外すことができ、サイクリングの時
チューブ交換が簡単ににできるのです
自分は、サイクリングにしか使用しないので
Ｋ３にＢＤ－１にバイクフライデーの３台はすべてＱＲです
ようするに、
Ｋ－ＯＮＥ は どちらかと言えば、通勤通学や街乗り向け
YUNIO は よりサイクリング向け
＜例えば、ブロンプトンやハリークインはどちらかと言えば通勤通学向け
カラクルやタイレルなどは、サイクリング向け、＞、で
K-ONEは税別 199000万円、、UNIOは 25万円
51000円の差をどうみられるか、、ムムム
で、Ｋ－ＯＮＥより2キロ近く軽いし、航続距離も
10キロほど長いが、、正直、わずか？な重さと距離なので
＜２キロも軽いのは本当は大変な事です＞
ほとんどのお客様は通勤通学が多いのでＫ－ＯＮＥで良いと思いますが
ただ、サイクリング派の自分ならＵＮＩＯを選びます。
７段と９段変速とギアも違いが、、
カラーは５カラーもあります、、いかがでしょうか？
DAHONのK-ONEに続くNEWモデル Ｅ－バイクで
簡単折り畳みミニヴェロ の ＵＮＩＯ＜ユニオ＞です
まあ、昨年でたのですが、Ｋ－ＯＮＥより
新しいモデルなので、、どこが違うか
大きな違いは、駆動方式が違います
Ｋ－ＯＮＥはリアハブモーター
ＵＮＩＯはミッドシップモーター
なので、後輪がＫ－ＯＮＥはボルトナット固定式
＜パンクの時工具が必要＞
後輪は、ＵＮＩＯはＱＲ＜クイックレリーズ＞なので
＜工具不要＞
簡単に後輪を外すことができ、サイクリングの時
チューブ交換が簡単ににできるのです
自分は、サイクリングにしか使用しないので
Ｋ３にＢＤ－１にバイクフライデーの３台はすべてＱＲです
ようするに、
Ｋ－ＯＮＥ は どちらかと言えば、通勤通学や街乗り向け
YUNIO は よりサイクリング向け
＜例えば、ブロンプトンやハリークインはどちらかと言えば通勤通学向け
カラクルやタイレルなどは、サイクリング向け、＞、で
K-ONEは税別 199000万円、、UNIOは 25万円
51000円の差をどうみられるか、、ムムム
で、Ｋ－ＯＮＥより2キロ近く軽いし、航続距離も
10キロほど長いが、、正直、わずか？な重さと距離なので
＜２キロも軽いのは本当は大変な事です＞
ほとんどのお客様は通勤通学が多いのでＫ－ＯＮＥで良いと思いますが
ただ、サイクリング派の自分ならＵＮＩＯを選びます。
７段と９段変速とギアも違いが、、
カラーは５カラーもあります、、いかがでしょうか？