エースサイクル店長の独り言です。
気になる自転車がございましたら是非お越しください。(駐車場あり)
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プロフィール
HN:
杉山店長
しまなみ海道 NO,5 白滝フラワーライン
五百羅漢に自転車で行く道は2つあります
今回、上ったのはヒルクライムもあっている
白滝フラワーライン、、で電動を使用したのは、、
コースが分からないし、五百羅漢への登山もあるため。
まあ、ここはギリギリ、ロードでも上れるか?
ただ、ロータリーの向こう側
フラワーセンターの方へ、、下ったが、自分はロードだと
登れない20%近い傾斜がつづきます。
たぶん、ここからだと、数回休まないと無理なきがします。
五百羅漢に自転車で行く道は2つあります
今回、上ったのはヒルクライムもあっている
白滝フラワーライン、、で電動を使用したのは、、
コースが分からないし、五百羅漢への登山もあるため。
まあ、ここはギリギリ、ロードでも上れるか?
ただ、ロータリーの向こう側
フラワーセンターの方へ、、下ったが、自分はロードだと
登れない20%近い傾斜がつづきます。
たぶん、ここからだと、数回休まないと無理なきがします。
しまなみ海道 NO,2 シートピラーがでない、パワーがない
レンタルした電動自転車に、、、
走り始めて、サドルを少し上げようとすると
シートピラーが短い、、適正にならない
さらにパナソニックと同じく3モードあるが、
最大パワーでパナソニックのノーマルモードの
オートマチックモードくらい、、で、多々羅大橋往復
する予定なので、最初電池残量を計算し、
一番目のパワーのないモードで走りはじめます
進まない、疲れる、、クロスバイクにも抜かれる
標準モードの2番目でやっとクロスバイクに
ギリギリついていける、、くらい、、<泣き>
五百羅漢は2番目のモードの3段変速のLOWで
なんとか登り切りましたが、、ここから登山、、、
レンタルした電動自転車に、、、
走り始めて、サドルを少し上げようとすると
シートピラーが短い、、適正にならない
さらにパナソニックと同じく3モードあるが、
最大パワーでパナソニックのノーマルモードの
オートマチックモードくらい、、で、多々羅大橋往復
する予定なので、最初電池残量を計算し、
一番目のパワーのないモードで走りはじめます
進まない、疲れる、、クロスバイクにも抜かれる
標準モードの2番目でやっとクロスバイクに
ギリギリついていける、、くらい、、<泣き>
五百羅漢は2番目のモードの3段変速のLOWで
なんとか登り切りましたが、、ここから登山、、、