エースサイクル店長の独り言です。
気になる自転車がございましたら是非お越しください。(駐車場あり)
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店舗情報
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プロフィール
ＨＮ：
杉山店長
デ、ローザ ネオプリマト
デ、ローザのクロモリロードの
ネオプリマトです。
いつかは、デ、ローザにと考えておられる
お客さまは多いのですが、、、
なにせ、価格がお高いので、、ムムム
しかし、ハートのマークが、、渋すぎ。
当然カンパの工具できちんと組み立てます。
ＢＢをけずり直し、表面をフェースカッターで
仕上げます。
デ、ローザのクロモリロードの
ネオプリマトです。
いつかは、デ、ローザにと考えておられる
お客さまは多いのですが、、、
なにせ、価格がお高いので、、ムムム
しかし、ハートのマークが、、渋すぎ。
当然カンパの工具できちんと組み立てます。
ＢＢをけずり直し、表面をフェースカッターで
仕上げます。
サ－ヴェロ Ｒ５
ＣＥＲＶＥＬＯのＲ５です
当然デュラエースのＤＩ－２
パワーメーターもつけられました。
ヒルクライムとかの登りが多い時に、、
ただ、お高いですが、、決まっています。
ＣＥＲＶＥＬＯのＲ５です
当然デュラエースのＤＩ－２
パワーメーターもつけられました。
ヒルクライムとかの登りが多い時に、、
ただ、お高いですが、、決まっています。
ギザロを９０００に
ライトスピードのギザロに
７８００のデュラエースから９０００のデュラエースに
乗せ換えました。＜７９００を使用しなかったのは
レバーに握りが７８００より大きく微妙に手に合わなかったせいです。＞
ホイールを３Ｔのデープリムに。他はそのまま。
で、９０００、ブレーキは剛性が上がりさらによく効きますし、
変速はさらに素早く最高です。
ただ、雨が降っていたので、確認だけに。
で、楽しみはZIPP３０３とこの３Ｔのリムの違いを。
ライトスピードのギザロに
７８００のデュラエースから９０００のデュラエースに
乗せ換えました。＜７９００を使用しなかったのは
レバーに握りが７８００より大きく微妙に手に合わなかったせいです。＞
ホイールを３Ｔのデープリムに。他はそのまま。
で、９０００、ブレーキは剛性が上がりさらによく効きますし、
変速はさらに素早く最高です。
ただ、雨が降っていたので、確認だけに。
で、楽しみはZIPP３０３とこの３Ｔのリムの違いを。
ルーベの改造 ＮＯ，２
SPECIALIZEDのルーベのクランクを
ローターに付け替えました、、
ホイールとハンドルにシートポスト、、
後、カスタムするところが、、、ムムム
SPECIALIZEDのルーベのクランクを
ローターに付け替えました、、
ホイールとハンドルにシートポスト、、
後、カスタムするところが、、、ムムム
ルーベ の 改造
2014年モデルのルーベです
ホイールをレーシング３に交換し
ハンドルとシートポストとタイヤを赤に
交換しました。
白のフレームに赤のさし色がなかなかおしゃれですね。
入荷したレーシング３これで売り切れ
来年の入荷を待たないと、、、。
2014年モデルのルーベです
ホイールをレーシング３に交換し
ハンドルとシートポストとタイヤを赤に
交換しました。
白のフレームに赤のさし色がなかなかおしゃれですね。
入荷したレーシング３これで売り切れ
来年の入荷を待たないと、、、。